电力丹东变压器铁心多点接地的原因

电力丹东变压器铁心多点接地的原因 出现铁心多点接地的原因
从实际工程数据上看，造成铁心多点接地的原因是在生产、安装和运行过程中产生的。其中，变压器生产过程中的多点接地故障虽然消除了，但不排除个别产品出厂后，到现场测试时仍有故障点的情况。另外，铁心短路也是铁心变相的多点接地，铁心短路的原因主要有以下几点：
(1)变压器内存在导电悬浮物，在电磁场的作用下形成导电小桥，使铁心与油箱壁或油箱底部短接。
(2)制造变压器或更换铁心大修时，选用的硅钢片质量有问题。如硅钢片表面粗糙不光滑;热轧硅钢片涂的绝缘漆膜脱落;冷轧硅钢片的绝缘氧化膜附着力差也会脱落。以上几种情况都会造成片间短路，形成多点接地。
(3)变压器油箱和散热器在制造过程中，焊渣等清理不彻底，在长期的强油循过程中，逐渐被油流带出，将铁心和油箱壁短接。
(4)铁心加工工艺不合理。如毛刺超标，剪切中放的不平，夹有细小的金属颗粒或硬质非金属微粒，将叠片压出一个个小坑，另一面则成小凸点，叠装后也将破坏绝缘层造成片间短路。
(5)叠压不当。叠压系数取得过大，使压力过大，破坏了片间绝缘。
(6)运行维护不当。变压器长期超铭牌容量运行使片间绝缘老化;平时巡视和检测不够，使铁心局部过热严重，片间绝缘遭破坏造成多点接地。还有，变压器在制造或大修过程中，钢刷丝、起重用的钢丝绳的断股及微小金属丝在电磁场的作用下被竖起，造成铁心与油箱底部短接。

(7)变压器进水，使铁心底部绝缘垫块受潮或穿芯螺杆绝缘损坏，引起铁心绝缘急剧下降，造成铁心多点接地。

变压器的技术参数和绕制材料变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈次
级线圈和铁芯（磁芯）。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等。

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